A hajtómű első kísérleti példánya 1953-ban készült el a szovjet OKB-300 tervezőirodában. A sorozatgyártás több módosítást és áttervezést követően csak 1956-ban indult meg. Az RD-98 volt a Szovjetunió első szuperszonikus vadászrepülőgépének, a MiG-19 hajtóműve. A motor a MiG-19-esekkel érkezett meg Magyarországra 1960-ban, amikor a típust rendszeresítette a Magyar Néphadsereg. A 12 repülőgép Taszáron, a 31. Honi Vadászrepülő Ezrednél állt szolgálatban, míg 1974-ben ki nem vonták őket a hadrendből.