A motor alapját az Ivcsenko AI-14RF erőforrás jelentette, fejlesztést Ivan Vegyenyejev irányította. Az M-14 napjainkig tartó sorozatgyártását Voronyezsben kezdték meg, ahol Vegyenyejev később saját tervezőirodát alapított, mely számos változatban fejlesztette tovább a motort. A változatok egyike az M-14V- 26, mely a Magyar Légierő által is rendszeresített Kamov Ka-26 futár- és szállító helikopterek erőforrásaként szolgált. A típus alkalmazása 1970-ben vette kezdetét és összesen 24 darabot állítottak szolgálatba belőle. Kivonásukra 1990-ben került sor.