A csehszlovák fejlesztésű repülőgéptípusok hat hengeres, léghűtéses, soros erőforrását hengerekkel lefelé építették be a gépekbe. Prototípusát 1929-ben üzemelték be először.

​Magyarországon az Országos Mentőszolgálat és a Légirendészet által használt Let L-200D Morava gépek motorjaként alkalmazták. A repülőgép prototípusa 1957. április 9-én repült először a Walter-Minor 6-III motorral, a későbbi típusváltozatokhoz az M-337-et használták. A Belügyminisztérium légirendészetének L-200-asa 1978-ig állt szolgálatban.